内容摘要：黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，奥目MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，奥目这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，奥目MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，奥目这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于2019年下水，最火是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，最火不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。另一方面，赛场上多人出行的家庭预定比例持续升高，赛场上他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

摘要：奥目作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，奥目MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于被提及的重点问题，最火目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，赛场上包括在上下船口、赛场上来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，奥目将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，最火让我们对中国市场更具信心和期待。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，赛场上MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，赛场上但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、奥目更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。目前A期、最火B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他当天还认为，赛场上目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。不仅如此，奥目九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

财报还显示，最火2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。据记者了解，赛场上九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。